嚴(yán)禁直接用手或腳清除砧面上的氧化皮，當(dāng)用壓縮空氣吹掃氧化皮時，對面不得站入。在錘頭未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁將身體的任何部位伸入錘頭下取放工件或工具。當(dāng)更換胎具、模具或發(fā)生卡錘和鍛件粘死在鍛模上時應(yīng)切斷動力源，加支撐后才能進行工作。嚴(yán)禁鍛打過燒和低于終鍛溫度的坯料，以免鍛裂，飛出傷人。不得將熱鍛件或工具放在通道上。環(huán)形鍛件應(yīng)放在的地點，且不宜堆放太高。鍛工開始工作前，必須穿戴好規(guī)定的勞動防護用品，并按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)穿戴。
工作前檢查有關(guān)機電設(shè)備、模具、工具、設(shè)施和液壓管道是否安全可靠，并為設(shè)備加油潤滑，否則不準(zhǔn)使用。鍛造廠工作前應(yīng)對錘頭、錘桿、模具和工具等進行預(yù)熱。嚴(yán)禁遠距離扔料，近距離扔料要加防護擋板，環(huán)形鍛件坯料不得從人行道上扔過，對于大型環(huán)形鍛件必須用鉗夾牢并由吊車運送。手工鍛造是用手鍛工具依靠人力打擊，在鐵砧上進行的，勞動強度大。

環(huán)形鍛件在生活中的很多地方應(yīng)用廣泛，鍛件加工的精度是加工后零件的實際尺寸、形狀和位置的三個幾何參數(shù)與圖紙所要求的理想幾何參數(shù)的一致性。尺寸的理想幾何參數(shù)是平均尺寸，對于表面幾何形狀，它是圓、圓柱、平面、圓錐和直線等。對于表面之間的相互位置，它是平行的、垂直的、同軸的、對稱的等。實際幾何參數(shù)與理想幾何參數(shù)之間的偏差稱為加工誤差。鍛件加工精度和加工誤差都是評價加工表面幾何參數(shù)的術(shù)語。加工精度由公差等級測量，等級值越小，加工精度越高；加工誤差由數(shù)值表示，數(shù)值越大，誤差越大。加工精度高，加工誤差小，反之亦然。任何處理方法獲得的實際參數(shù)都不是準(zhǔn)確的。從零件的功能出發(fā)，只要加工誤差在零件圖所要求的公差范圍內(nèi)，就保證了加工精度。機器的質(zhì)量取決于零件的加工質(zhì)量和機器的裝配質(zhì)量。零件的加工質(zhì)量包括加工精度和表面質(zhì)量兩部分。環(huán)形鍛件加工的精度是指零件的實際幾何參數(shù)（尺寸、形狀和位置）符合理想的幾何參數(shù)的程度。它們之間的區(qū)別稱為加工誤差。加工誤差反映了加工精度。誤差越大，加工精度越低，誤差越小，加工精度越高。
鍛件加工精度包括三個方面：
1、尺寸精度是指零件加工后的實際尺寸與零件尺寸公差中心的一致性。
2、形狀精度是指加工后零件的實際幾何形狀與理想幾何形狀之間的一致程度。
3、定位精度是指加工后零件之間的實際位置和理想狀態(tài)。之前講過沖壓、冷擠壓、鍛壓的區(qū)別內(nèi)容，為了加強理解，我們今天再來談?wù)剾_壓和鍛壓的區(qū)別，以利于區(qū)分二者的性質(zhì)。

船用環(huán)形鍛件：船用鍛件分為類，主機鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機鍛件與柴油機鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。

柴油機環(huán)形鍛件：柴油機鍛件的一種，柴油機柴油機柴油機是動力機械的一種，它常用來作發(fā)動機。以大型柴油機為例，所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。