嚴(yán)禁直接用手或腳清除砧面上的氧化皮，當(dāng)用壓縮空氣吹掃氧化皮時(shí)，對(duì)面不得站入。在錘頭未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁將身體的任何部位伸入錘頭下取放工件或工具。當(dāng)更換胎具、模具或發(fā)生卡錘和鍛件粘死在鍛模上時(shí)應(yīng)切斷動(dòng)力源，加支撐后才能進(jìn)行工作。嚴(yán)禁鍛打過(guò)燒和低于終鍛溫度的坯料，以免鍛裂，飛出傷人。不得將熱鍛件或工具放在通道上。環(huán)形鍛件應(yīng)放在*的地點(diǎn)，且不宜堆放太高。鍛工開(kāi)始工作前，必須穿戴好規(guī)定的勞動(dòng)防護(hù)用品，并按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)穿戴。
工作前檢查有關(guān)機(jī)電設(shè)備、模具、工具、設(shè)施和液壓管道是否安全可靠，并為設(shè)備加油潤(rùn)滑，否則不準(zhǔn)使用。鍛造廠工作前應(yīng)對(duì)錘頭、錘桿、模具和工具等進(jìn)行預(yù)熱。嚴(yán)禁遠(yuǎn)距離扔料，近距離扔料要加防護(hù)擋板，環(huán)形鍛件坯料不得從人行道上扔過(guò)，對(duì)于大型環(huán)形鍛件必須用鉗夾牢并由吊車運(yùn)送。手工鍛造是用手鍛工具依靠人力打擊，在鐵砧上進(jìn)行的，勞動(dòng)強(qiáng)度大。

船用環(huán)形鍛件：船用鍛件分為三大類，主機(jī)鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機(jī)鍛件與柴油機(jī)鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。

環(huán)形鍛件在生活中的很多地方應(yīng)用廣泛，鍛件加工的精度是加工后零件的實(shí)際尺寸、形狀和位置的三個(gè)幾何參數(shù)與圖紙所要求的理想幾何參數(shù)的一致性。尺寸的理想幾何參數(shù)是平均尺寸，對(duì)于表面幾何形狀，它是圓、圓柱、平面、圓錐和直線等。對(duì)于表面之間的相互位置，它是平行的、垂直的、同軸的、對(duì)稱的等。實(shí)際幾何參數(shù)與理想幾何參數(shù)之間的偏差稱為加工誤差。鍛件加工精度和加工誤差都是評(píng)價(jià)加工表面幾何參數(shù)的術(shù)語(yǔ)。加工精度由公差等級(jí)測(cè)量，等級(jí)值越小，加工精度越高；加工誤差由數(shù)值表示，數(shù)值越大，誤差越大。加工精度高，加工誤差小，反之亦然。任何處理方法獲得的實(shí)際參數(shù)都不是準(zhǔn)確的。從零件的功能出發(fā)，只要加工誤差在零件圖所要求的公差范圍內(nèi)，就保證了加工精度。機(jī)器的質(zhì)量取決于零件的加工質(zhì)量和機(jī)器的裝配質(zhì)量。零件的加工質(zhì)量包括加工精度和表面質(zhì)量?jī)刹糠?。環(huán)形鍛件加工的精度是指零件的實(shí)際幾何參數(shù)（尺寸、形狀和位置）符合理想的幾何參數(shù)的程度。它們之間的區(qū)別稱為加工誤差。加工誤差反映了加工精度。誤差越大，加工精度越低，誤差越小，加工精度越高。
鍛件加工精度包括三個(gè)方面：
1、尺寸精度是指零件加工后的實(shí)際尺寸與零件尺寸公差中心的一致性。
2、形狀精度是指加工后零件的實(shí)際幾何形狀與理想幾何形狀之間的一致程度。
3、定位精度是指加工后零件之間的實(shí)際位置和理想狀態(tài)。之前講過(guò)沖壓、冷擠壓、鍛壓的區(qū)別內(nèi)容，為了加強(qiáng)理解，我們今天再來(lái)談?wù)剾_壓和鍛壓的區(qū)別，以利于區(qū)分二者的性質(zhì)。

環(huán)形鍛件采用輾環(huán)加工是借助輾環(huán)機(jī)（亦稱軋環(huán)機(jī)、環(huán)軋機(jī)、擴(kuò)孔機(jī)）使環(huán)件產(chǎn)生連續(xù)局部塑性變形，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)壁厚減小、直徑擴(kuò)大、截面輪廓成形的塑性加工工藝。輾壓擴(kuò)孔時(shí)的應(yīng)力應(yīng)變和變形流動(dòng)情況與芯軸擴(kuò)孔相同。其特點(diǎn)是：工具是旋轉(zhuǎn)的，變形是連續(xù)的，即環(huán)形坯料的軋制。輾壓擴(kuò)孔時(shí)一般壓下量較小，故具有表面變形的特征。輾環(huán)是連續(xù)局部塑形成型工藝，是軋制技術(shù)和機(jī)械制造技術(shù)的交叉與結(jié)合，與傳統(tǒng)的自由鍛造工藝、模鍛工藝、等相比，具有顯著的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)。

-/gbajfdd/-